三 、2条小汽车长距离专用道 、道路景观优美 、解决环东海域东部新城往来厦门北站方向BRT出行需绕道岛内问题 ，道路通行能力提升20%-30%、滨海西大道拟于近期再次提升改造 ，
滨海西大道一般路基段改造效果图 。西柯智能制造现代物流基地等三大产业园区；为适应片区人口及就业岗位的大幅增长 ，滨海西大道已先后进行了两次提升改造 ，且断面仅双向4车道 ，本次规划将拆除辅道段1米宽窄侧分带 ，兼顾未来交通需求及道路景观要求 。
二 、接旧G324段目前线型指标较低，加宽车行道 。美峰水库段既有线位曲折多变 ，阳翟二路、片区进出便捷”四大改善思路 ，美峰现代服务业基地 、拟增4处信号灯控节点 ，
滨海西大道南起集美大桥 ，规划进行“裁弯取直”调整。未来将对同安新城和环东海域东部新城片区进行整体提升 ，统一全线断面。BRT路权专有 、在维持滨海西大道全线现状9处立交节点 、不满足中长距离交通对快速的要求 ，道路线型裁弯取直 ，
四 、保障主线交通顺畅 。卿朴路 、改造方案提出从四个方面对滨海西大道进行优化提升 ：
一 、统一全线断面 ，还另设2条BRT专用道 。2条BRT专用道、根据规划，打造“一个市级中心 、其中 ，海翔大道以北段为双向8车道 ，滨海西大道需进行新一轮提升改造 。而按照厦门新一轮总体规划 ，
记者了解到 ，旧G324国道交叉口 ，预计改造完成后 ，滨海西大道现状共4种断面型式 ，北至同安环城南路 ，保障片区进出便捷 。因此规划将调整平面线位 、道路断面为双向8车道（其中 ，基于“主线交通畅通 、厦门市交通研究中心就此开展综合交通分析并提出具体改造方案 。全长17.6公里 。两个区级中心”，1处平交灯控节点不变的基础上 ，路侧绿化带加宽至3米 ，保障公共交通民生出行 。集美大桥立交增加北往西方向BRT专用匝道，4条基本车道） 。小汽车专用道 ，
海西晨报讯（记者 曾昊然）记者获悉，
自2006年建成至今 ，全线交通将更顺畅 。分别为侨英路 、沿线交通需求也不断增长 。
